道路綠化景觀(guān)設計不同于別的景觀(guān)設計，下面小編就來(lái)給大家談一談道路景觀(guān)設計的四大特點(diǎn)：

  1.構成要素多元性

  道路景觀(guān)是由自然的與人工的、靜態(tài)的與動(dòng)態(tài)的、平面的與立體的各種復雜元素構成。在諸多元素中，道路景觀(guān)決定了環(huán)境的性質(zhì)。其他元素則處于陪襯、烘托的地位，它們可以加強或削弱景觀(guān)環(huán)境的氛圍，影響環(huán)境的質(zhì)量。

  2.時(shí)空多維性

  從道路景觀(guān)空間來(lái)說(shuō)，它是上接藍天、下依大地;從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，道路景觀(guān)既有前后相隨的空間序列變化，又有季相、時(shí)相、位相和人的心理時(shí)空運動(dòng)的時(shí)空軸。

  3.景觀(guān)環(huán)境多重性

  道路景觀(guān)不同于單純的造型藝術(shù)、觀(guān)賞景觀(guān)，為滿(mǎn)足運輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構成。同時(shí)，它又蘊含一定的社會(huì )、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會(huì )屬性，既具有功能性、實(shí)用性，又具有觀(guān)賞性、藝術(shù)性。

  4.評價(jià)的多主體性

  道路景觀(guān)評價(jià)的主體不同，評價(jià)主體所處的位置、活動(dòng)方式不同，評價(jià)的原則和出發(fā)點(diǎn)必有顯著(zhù)的差別。如觀(guān)賞者、旅行者多從個(gè)人的體驗和情感出發(fā);經(jīng)營(yíng)者、投資者多從維護管理、經(jīng)濟效益等方面出發(fā);沿線(xiàn)居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮;而公路設計者、建設者考慮的更多是行駛的技術(shù)要求及建設的可行性。