1月5日，記者從交通運輸部珠江航務(wù)管理局召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )獲悉，中國將建兩條運河溝通長(cháng)江水系和珠江水系。

圖為西江生態(tài)航道。

  新建浙贛粵、漢湘桂等跨流域水運通道溝通珠江、長(cháng)江

  我國水運資源豐富，但由于長(cháng)江水系和珠江水系互不連通，嚴重制約了內河航運比較優(yōu)勢和整體效益的充分發(fā)揮。長(cháng)期以來(lái)，珠航局積極推動(dòng)湘桂、贛粵運河與西部陸海新通道（平陸）運河等運河連通工程研究工作。

  2021年2月《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》印發(fā)，浙贛粵、漢湘桂等跨流域水運通道被列入國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局。未來(lái)運河建成后，將實(shí)現通過(guò)內河水運溝通長(cháng)江水系和珠江水系、打通南北水運大通道的宏愿，有力推進(jìn)“鐵公水”多式聯(lián)運、陸海聯(lián)運發(fā)展，助力內陸地區加快運輸結構調整，大幅降低大宗商品運輸成本，對實(shí)現“碳達峰”“碳中和”目標具有重要的現實(shí)意義。

  贛粵運河、湘桂運河分別是浙贛粵通道、漢湘桂通道的關(guān)鍵控制段。2021年，交通運輸部與相關(guān)?。ㄗ灾螀^）建立了湘桂、贛粵運河專(zhuān)項研究部省聯(lián)席會(huì )議制度，積極推動(dòng)運河連通工程納入國家相關(guān)規劃，加強運河連通工程在國土空間開(kāi)發(fā)、水資源、生態(tài)環(huán)境等方面的要素保障；與水利部建立定期溝通機制，積極對接航運用水需求；部省分別組建了運河連通工程工作專(zhuān)班，負責專(zhuān)項推進(jìn)運河連通工程相關(guān)工作。

  2021年，珠航局組織編制的《珠江航運“十四五”發(fā)展規劃》獲交通運輸部印發(fā)實(shí)施，規劃明確將開(kāi)展湘桂、贛粵等跨水系運河工程的前期研究，適時(shí)啟動(dòng)湘桂運河桂江平樂(lè )以下部分航段建設，并積極推動(dòng)運河連通工程納入《水運“十四五”發(fā)展規劃》。

  按照湘桂運河、贛粵運河重點(diǎn)問(wèn)題專(zhuān)項研究推進(jìn)工作方案，計劃于2022年底前，完成開(kāi)發(fā)必要性、開(kāi)發(fā)可實(shí)施性、合理開(kāi)發(fā)方案和開(kāi)發(fā)模式及運營(yíng)管理等4個(gè)方面、18項專(zhuān)題研究工作。目前，湘桂運河、贛粵運河相關(guān)專(zhuān)題研究正在積極推進(jìn)之中，西部陸海新通道（平陸）運河正在積極開(kāi)展前期工作，力爭于2022年開(kāi)工建設。

  新建西部陸海新通道連接西江、北部灣

  西部陸海新通道（平陸）運河項目是《西部陸海新通道總體規劃》《水運“十四五”發(fā)展規劃》《珠江航運“十四五”發(fā)展規劃》的重點(diǎn)任務(wù)。平陸運河建成后，將直接連接西江“黃金水道”和北部灣海港群，為廣西、云南、貴州及廣袤的西南、中南、西北地區新開(kāi)辟一條便捷經(jīng)濟的出海通道，對促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、西部地區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、“一帶一路”建設和國家全方位開(kāi)放具有重要意義。

  2021年，項目在前期多次調查研究論證的基礎上，正式啟動(dòng)了工程可行性研究工作。珠航局按照交通運輸部的工作部署，及時(shí)跟進(jìn)項目進(jìn)展，積極參加交通運輸部綜合規劃司組織的西部陸海新通道（平陸）運河現場(chǎng)調研和交流座談會(huì )，現場(chǎng)踏勘運河選線(xiàn)，協(xié)調推進(jìn)平陸運河前期工作。目前，西部陸海新通道（平陸）運河前期工作進(jìn)展順利，力爭于2022年開(kāi)工建設。

  未來(lái)五年珠江水運力爭新增及改善高等級航道里程超過(guò)800公里

  交通運輸部珠江航務(wù)管理局新聞發(fā)言人王燦強表示，下一步，珠航局將繼續發(fā)揮珠江水系航運規劃領(lǐng)導小組作用，積極推動(dòng)運河連通工程的研究和建設工作。

圖為西江航運干線(xiàn)長(cháng)洲水利樞紐億噸級船閘。

  據介紹，珠航局組織編制的《珠江航運“十四五”發(fā)展規劃》，第一次納入了交通運輸部的五年規劃體系。該《規劃》明確到2025年，初步形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的珠江航運體系，航道功能、裝備水平、服務(wù)品質(zhì)、保障能力、管理效能顯著(zhù)提升，總體服務(wù)能力滿(mǎn)足交通強國建設和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需要。力爭新增及改善高等級航道里程超過(guò)800公里，實(shí)現南寧以下3000噸級船舶直達粵港澳大灣區。

  該《規劃》共提出包括提高航道發(fā)展質(zhì)量、推動(dòng)港口轉型升級、提升航運服務(wù)水平、強化安全應急保障、促進(jìn)航運綠色發(fā)展、加快智能航運建設、提升行業(yè)管理效能等七個(gè)方面27項重點(diǎn)任務(wù)，為加快建設交通強國、服務(wù)國家重大戰略實(shí)施、構建新發(fā)展格局提供堅強支撐和保障。